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miércoles, 22 de abril de 2020

Plan de choque para impulsar el uso de la bicicleta en ciudades y territorios - RCxB


La crisis del COVID-19 ha golpeado también a los municipios de Alcobendas y San Sebastión de los Reyes. Nuestras vidas han sufrido el dolor por la pérdida de nuestros vecinos y la limitación de la movilidad con el fin de mitigar la propagación del virus. 

A medida que se acerca la fecha del inicio del desconfinamiento debemos estar preparados para dar una respuesta satisfactoria a las necesidades de desplazamiento intra e interurbano asegurando las medidas de seguridad y distanciamiento. Estre todos los modos, no nos cabe ninguna duda de que el desplazamiento en bicicleta deben considerarse de manera preferente, con total capacidad para circular por la totalidad de las calles, integrados en un tráfico pacificado y con restricciones a los vehiculos a motor tanto en los centros históricos como en las calles residenciales de los distintos barrios. Para ello es necesario implementar medidas que fomenten estos despalzamientos y que se recogen en parte en Plan de choque para impulsar el uso de la bicicleta en ciudades y teritorios acordado por la Red de Ciudades por la Bici y que queremos dar difusión aquí:


  1. Impulsar la ampliación táctica de forma urgente y de bajo coste de las redes ciclistas urbanas y de conexión con los municipios vecinos, con el objetivo de crear espacios seguros de circulación y facilitar el distanciamiento físico, sin afectar al espacio peatonal, con ayudas específicas por parte de las administraciones supramunicipales.
  2. Reabrir los servicios de bicicleta pública, ajustando la oferta a la demanda prevista, reforzando las medidas de limpieza y desinfección de las bicicletas e instalaciones y promoviendo el uso obligatorio de guantes y una adecuada higiene de manos entre las personas usuarias.
  3. Establecer medidas de coordinación semafórica para evitar la acumulación de bicicletas y peatones esperando en los cruces.
  4. Conseguir ciudades 30 y reducir los límites de velocidad de circulación de la red interurbana para evitar las conductas temerarias del tráfico motorizado y favorecer la movilidad activa.
  5. Facilitar espacios de aparcamiento seguro para bicicletas en locales municipales y otros espacios de fácil acceso (aparcamientos municipales, equipamientos…), así como generar aparcamientos de bicicleta con estructuras de fácil instalación en los centros sanitarios, estaciones de ferrocarril y otros espacios de concentración de movilidad, sin afectar al espacio peatonal.
  6. Impulsar los servicios de ciclologística para los pedidos a domicilio, la compra de proximidad y los servicios municipales.
  7. Solicitamos al gobierno estatal y a las comunidades autónomas la puesta en marcha de un plan urgente de ayuda para la compra de bicicletas eléctricas y mecánicas (por ejemplo, 100 € de ayuda para adquirir una bici mecánica, 250 € para una bici eléctrica o electrificar una bici mecánica y 500 € para una bicicleta de carga).
  8. Instamos a la Dirección General de Tráfico a que agilice la actualización de la normativa referente a la bicicleta y se adapte con rapidez a los nuevos tiempos y cambios sociales previstos, para facilitar una movilidad en bicicleta segura y poder impulsar el uso de la bicicleta como medio prioritario, tal y como está proponiendo el Gobierno.
  9. Solicitamos que en los proyectos de impulso de la economía que se promuevan en los próximos meses se contemplen específicamente los proyectos que favorezcan a la industria, a la comercialización y al uso de la bicicleta.
  10. Solicitamos que las comunidades autónomas y demás entes supramunicipales elaboren planes de forma urgente para el impulso del uso de la bicicleta y contemplen medidas específicas de promoción y financiación.
  11. Teniendo en cuenta que se prevé un mayor uso de la bicicleta en un futuro inmediato, instamos a los gobiernos autonómicos y locales a que impulsen de una forma decidida la educación y formación vial en el uso de la bicicleta en escuelas, institutos y para la población en general.
  12. Para llevar a cabo todas estas acciones solicitamos al Gobierno estatal el nombramiento de una figura responsable de coordinar a nivel interadministrativo todas las políticas que hay que llevar a cabo de forma activa durante los próximos meses, y a todos los agentes implicados.

lunes, 20 de noviembre de 2017

Se constituye la asociación BiciNorte con el objetivo de promocionar el uso de la bicicleta como medio de transporte en los municipios de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes

Tras un profundo debate interno evaluando el pasado y presente de la iniciativa BiciNorte - madricicleta.com, la mayoría del equipo de redactores del blog hemos considerado las ventajas adicionales que nos reportaría la creación de una asociación legalmente constituida en la que pudiéramos complementar nuestra actividad actual como medio de comunicación junto al desarrollo de nuevos proyectos y actividades enfocadas a la promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte en los municipios de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, consolidando de este modo nuestra posición de referencia en materia de movilidad sostenible activa en el área metropolitana del norte de Madrid.

Con esta premisa hemos dado el paso definitivo y junto con otros colabores activos del blog hemos constituido la Asociación BiciNorte con la firme convicción de que será una herramienta fundamental para reforzar nuestra capacidad de influenciar en nuestros vecinos, instituciones públicas e iniciativas privadas para promover un nuevo modelo de movilidad urbana en la que la bicicleta se integre como la opción vehicular más ecológica, saludable y eficiente dentro de nuestros desplazamientos diarios.

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En la imagen los socios de la Asociación BiciNorte durante la asamblea fundacional celebrada el día 11 de noviembre de 2017. De izquierda a derecha Raúl (Tesorero), Luis (Secretario y Vocal Alcobendas), Carlos (Vocal SS de los Reyes),  Emi (Vicepresidente) y Alba (Presidenta).

Así pues, BiciNorte nace con la verdadera intención de aglutinar al colectivo ciclista urbano y cicloturista de la zona norte de Madrid definiendo para ellos los siguientes fines:

  • La promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte en la zona norte del Área Metropolitana de Madrid, especialmente en los municipios de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes.
  • La reivindicación de la integración de la bicicleta en el tráfico urbano de manera segura.
  • La creación de las condiciones e infraestructuras adecuadas para favorecer el uso de la bicicleta en la ciudad y trayectos interurbanos.
  • La potenciación de la movilidad urbana sostenible activa y no contaminante.
  • La educación vial en colegios, institutos y otros centros formativos.
  • La formación mecánica para la creación de talleres de autogestión.
  • El fomento de la bicicleta como modo alternativo de turismo.
  • La promoción de la seguridad vial general en vías urbanas e interurbanas de la zona norte de la comunidad de Madrid.

Deseamos que todos nuestros lectores compartan con nosotros la alegría e ilusión de este nuevo proyecto y os animamos a que permanezcan pendientes de nuestro blog así como de nuestros canales habituales de comunicación Facebook, Twitter, Linkedin y grupo de correo, para manteneros al día de los avances de BiciNorte.

jueves, 19 de enero de 2017

Resumen de la reunión con Movilidad de San Sebastián de los Reyes

Nos reunimos el pasado día 10 de enero con el área de Movilidad de San Sebastián de los Reyes. Asistieron por parte del Ayuntamiento el Concejal de Movilidad, D. Ángel Mateos y el responsable de Movilidad, D.Juan Carlos Grijalba. Por parte de Madricicleta.com asistimos Carlos Pastor y Jorge Rodríguez.
Comenzamos agradeciendo el encuentro desde Madricicleta y reconociendo algunas iniciativas llevadas a cabo: difusión de la movilidad sostenible en la cuenta de twitter del Ayuntamiento de Sanse, reunión con el alcalde sobre movilidad al cole y la Semana Movilidad. Pero también explicamos que existen algunas deficiencias y puntos de mejora, que se proponen a lo largo de la reunión.
Ofrecemos nuestra experiencia y colaboración. Más de 5 años en ciclismo urbano activo en Sanse, Alcobendas y zona norte de Madrid, además de análisis de experiencias sobre la bici y la movilidad sostenible en distintos municipios. Igualmente Madricicleta es una plataforma a la que llegan las inquietudes de ciclistas que viven, trabajan o se desplazan por Sanse. Contamos con numerosos lectores y seguidores en Redes Sociales que ayudan a difundir y facilitan un punto de encuentro y de debate sobre la cuestión.


Desde el Ayuntamiento nos comentan que conocen la inciativa madricicleta, y que la valoran, en cuestiones relacionadas con la movilidad en bicicleta como medio de transporte, lo que les agradecemos. A continuación el detalle de lo tratado:

sábado, 2 de julio de 2016

Encuesta vinculante: ¿qué estaciones de Alcobendas y Sanse necesitan aparcabicis seguros?

Nos envían por correo electrónico esta interesante información de En bici por Madrid, y nos proponen difundir la encuesta para Alcobendas y Sanse:

La Red de Estacionamiento de Bicis (ReB) es una (interesantísima) estrategia de la Comunidad de Madrid para fomentar la intermodalidad gracias a la instalación en las principales estaciones de transporte público de aparcabicis a cubierto en zonas vigiladas.


La elección de las estaciones que han de ser prioritarias se están basando en tres criterios: aforos de viajeros, factibilidad de la instalación y demanda popular.  El Consorcio de Transportes está considerando válidos los resultados de esta encuesta como indicadores de la demanda popular.

Se ha encuestado la red de metro de Madrid y de la zona sur, y ahora le ha llegado el turno al resto del área metropolitana (donde están incluidas Alcobendas y Sanse).

Si conoces asociaciones, periódicos locales, redes o simplemente gente que viva en estas zonas, reenvíale este artículo. Cuanta más gente participe, más fácil será detectar los puntos en los que hay una mayor demanda de este servicio.

Si quieres publicar la encuesta en tu blog, deja un comentario y te damos el código para que la puedas incrustar.

Los planos que se utilizarán como plano zonal estarán basados en el Plano de calles recomendadas, en cuya elaboración estamos colaborando en Madricicleta en el proyecto BiciNorte.

¿En qué estaciones de la zona Norte consideras necesario un aparcabicis a cubierto y vigilado?


find bike trails


Puedes leer más información sobre la Red de estacionamiento para Bicicletas, aquí.
Puedes acceder a la encuesta completa de todo el área Metropolitana, aquí.

martes, 22 de diciembre de 2015

Reunión con los Concejales de Medio Ambiente y Participación, Ayto de Sanse

El pasado jueves mantuvimos una interesante reunión con el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes para hablar de la bici como medio de transporte en el municipio.

Por parte del Ayuntamiento asistieron los Concejales de Medio Ambiente, Miguel Ángel Fernandez y el Concejal de Participación, Rubén Holguera, y el técnico de Medio Ambiente Manuel Díaz, a quienes les agradecemos enormemente el interés mostrado. Como usuarios de la bici en ciudad como medio de transporte asistieron Carlos Blanco y Jorge Rodríguez.

Los concejales de Medio Ambiente y de Participación se interesaron por
la bicicleta como medio de transporte.


Comenzamos hablando de algunas áreas ejecutivas que impactaban a la movilidad activa y a la bici además de Medio Ambiente y Participación: Urbanismo, Movilidad, Policía y Educación. El Concejal de Medio Ambiente excusó la asistencia de los representantes de esas otras áreas que también habían sido convocadas. La reunión fue muy interesante y se trataron diversas cuestiones relacionadas con la movilidad activa que a continuación comentamos.

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