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miércoles, 22 de abril de 2020

Plan de choque para impulsar el uso de la bicicleta en ciudades y territorios - RCxB


La crisis del COVID-19 ha golpeado también a los municipios de Alcobendas y San Sebastión de los Reyes. Nuestras vidas han sufrido el dolor por la pérdida de nuestros vecinos y la limitación de la movilidad con el fin de mitigar la propagación del virus. 

A medida que se acerca la fecha del inicio del desconfinamiento debemos estar preparados para dar una respuesta satisfactoria a las necesidades de desplazamiento intra e interurbano asegurando las medidas de seguridad y distanciamiento. Estre todos los modos, no nos cabe ninguna duda de que el desplazamiento en bicicleta deben considerarse de manera preferente, con total capacidad para circular por la totalidad de las calles, integrados en un tráfico pacificado y con restricciones a los vehiculos a motor tanto en los centros históricos como en las calles residenciales de los distintos barrios. Para ello es necesario implementar medidas que fomenten estos despalzamientos y que se recogen en parte en Plan de choque para impulsar el uso de la bicicleta en ciudades y teritorios acordado por la Red de Ciudades por la Bici y que queremos dar difusión aquí:


  1. Impulsar la ampliación táctica de forma urgente y de bajo coste de las redes ciclistas urbanas y de conexión con los municipios vecinos, con el objetivo de crear espacios seguros de circulación y facilitar el distanciamiento físico, sin afectar al espacio peatonal, con ayudas específicas por parte de las administraciones supramunicipales.
  2. Reabrir los servicios de bicicleta pública, ajustando la oferta a la demanda prevista, reforzando las medidas de limpieza y desinfección de las bicicletas e instalaciones y promoviendo el uso obligatorio de guantes y una adecuada higiene de manos entre las personas usuarias.
  3. Establecer medidas de coordinación semafórica para evitar la acumulación de bicicletas y peatones esperando en los cruces.
  4. Conseguir ciudades 30 y reducir los límites de velocidad de circulación de la red interurbana para evitar las conductas temerarias del tráfico motorizado y favorecer la movilidad activa.
  5. Facilitar espacios de aparcamiento seguro para bicicletas en locales municipales y otros espacios de fácil acceso (aparcamientos municipales, equipamientos…), así como generar aparcamientos de bicicleta con estructuras de fácil instalación en los centros sanitarios, estaciones de ferrocarril y otros espacios de concentración de movilidad, sin afectar al espacio peatonal.
  6. Impulsar los servicios de ciclologística para los pedidos a domicilio, la compra de proximidad y los servicios municipales.
  7. Solicitamos al gobierno estatal y a las comunidades autónomas la puesta en marcha de un plan urgente de ayuda para la compra de bicicletas eléctricas y mecánicas (por ejemplo, 100 € de ayuda para adquirir una bici mecánica, 250 € para una bici eléctrica o electrificar una bici mecánica y 500 € para una bicicleta de carga).
  8. Instamos a la Dirección General de Tráfico a que agilice la actualización de la normativa referente a la bicicleta y se adapte con rapidez a los nuevos tiempos y cambios sociales previstos, para facilitar una movilidad en bicicleta segura y poder impulsar el uso de la bicicleta como medio prioritario, tal y como está proponiendo el Gobierno.
  9. Solicitamos que en los proyectos de impulso de la economía que se promuevan en los próximos meses se contemplen específicamente los proyectos que favorezcan a la industria, a la comercialización y al uso de la bicicleta.
  10. Solicitamos que las comunidades autónomas y demás entes supramunicipales elaboren planes de forma urgente para el impulso del uso de la bicicleta y contemplen medidas específicas de promoción y financiación.
  11. Teniendo en cuenta que se prevé un mayor uso de la bicicleta en un futuro inmediato, instamos a los gobiernos autonómicos y locales a que impulsen de una forma decidida la educación y formación vial en el uso de la bicicleta en escuelas, institutos y para la población en general.
  12. Para llevar a cabo todas estas acciones solicitamos al Gobierno estatal el nombramiento de una figura responsable de coordinar a nivel interadministrativo todas las políticas que hay que llevar a cabo de forma activa durante los próximos meses, y a todos los agentes implicados.

viernes, 3 de noviembre de 2017

La bici une!

La ciudadanía de Alcobendas está de enhorabuena! Pocos son los temas en los que el conjunto de fuerzas políticas pueden llegar a acuerdos que definan una estrategia conjunta para implementar medidas que tengan una incidencia directa sobre la salud y calidad de vida del conjunto de vecinos. En este sentido el pleno municipal celebrado el día 26 de septiembre ha aprobado por unanimidad la moción relativa al fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte en nuestro municipio. La moción que fué propuesta por el grupo municipal Si Se Puede, con el apoyo de EQUO y el Círculo Podemos Alcobendas, ha contado con el asesoramiento de los redactores de Madricicleta-BiciNorte demostrando nuevamente nuestro compromiso en mantener encuentros con todos los actores sociales, formaciones políticas, instituciones públicas e iniciativas privadas interesadas en integrar a la bicicleta como opción vehicular ecológica, saludable y eficiente dentro de nuestros desplazamientos diarios.

Podéis ver la grabación de cómo se desarrolló el pleno a través del vídeo enlazado abajo, así como acceder al documento de la moción aprobada y las actas de la sesión (Páginas 29-35) a través de la web del Ayuntamiento Enlace




El texto de la moción recoge parte de nuestras recomendaciones e incluye otras adicionales propias del grupo Si Se Puede Alcobendas y ha sido aprobada por unanimidad junto a PP, PSOE, CDs, UPyD así como por el Gobierno Municipal, poniendo de manifiesto la preocupación e interés que el uso de la bicicleta como vehículo privado tiene para todos los vecinos del municipio. Los redactores de Madricicleta-BiciNorte queremos expresar nuestro agradecimiento a todos ellos por contar con nosotros y una vez más reiteramos nuestro compromiso en difundir iniciativas y propuestas relativas al uso de la bicicleta en los municipios de Alcobendas y San Sebastián de los Reyes.

Luis
Redactor BiciNorte madricicleta.com   
               
                   

viernes, 29 de septiembre de 2017

El proyecto STARS Alcobendas ya es una realidad

Tras crearse su grupo de trabajo en el municipio a iniciativa de BiciNorte-madricicleta.com, el pasado mes de mayo fuimos invitados por el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente a asistir al II Seminario Red Española Ciudades STARS (Sustainable Travel Accreditation and Recognition for Schools) para recibir de primera mano información sobre la metodología del programa así como compartir experiencias con otros municipios y entidades que también han decidido adherirse al programa. Podeis consultar los detalles de este seminario, así como el resto de participantes y conclusiones en este enlace.
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II Seminario Red Española STARS impartido en el CENEAM, Valsaín (Segovia), 10 - 12 de mayo de 2017


Como resultado de este seminario la Concejalía de Movilidad y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de Alcobendas, liderada por su concejal Luis Miguel Torres se comprometió a coordinar el proyecto en nuestro municipio en el que dos colegios, CEIP Miraflores y CEIP Antonio Machado, se han unido al programa con mucha ilusión y ganas de afrontar esta iniciativa constituyendose como los pioneros en el Área Metropolitana de Madrid.

Como colofón a la semana de la movilidad de Alcobendas, y por invitación del concejal Luis Miguel Torres, presentamos los pormenores del proyecto STARS Alcobendas frente a los distintos actores involucrados en la Mesa de la Movilidad así como a los colegios que han mostrado interés en unirse al programa.

Recordad que podeis seguir toda la información del desarrollo del programa a través de la cuenta Twitter @STARS_ALCBDS . Además os podéis descargar la presentación usada y cuyo contenido ha sido preparado a partir de la documentación disponible en la web del II Seminario Red Española Ciudades STARS.

Pincha en la imagen para descargarte la presentación en pdf

viernes, 10 de febrero de 2017

Arranca el Grupo de Trabajo STARS Alcobendas

Estamos de buenas nuevas! Tal y como os contamos, tras la última reunión que mantuvimos con la Concejalía de Movilidad del ayuntamiento de Alcobendas, BiciNorte madricicleta.com se comprometió a facilitar e impulsar la puesta en marcha de un proyecto STARS de movilidad escolar sostenible para el curso 2017-2018 en varios centros escolares de primaria y secundaria del municipio que quieran unirse a esta iniciativa.
Cumpliendo con nuestro compromiso, el pasado día 2 de febrero de 2017 promovimos un primer encuentro en la Subdirección General de Políticas Viales, entre la coordinadora nacional del proyecto STARS en la DGT y los representantes del Ayuntamiento de Alcobendas en materia de movilidad, seguridad vial y ordenación de tráfico, junto al equipo de redactores BiciNorte madricicleta.com. El objetivo de dicha reunión fue iniciar los contactos necesarios entre la administración local y la coordinadora STARS para recibir de primera mano las recomendaciones oportunas con el fin de poder diseñar una metodología exitosa para la implantación del programa en el municipio de Alcobendas.


Efectivamente la reunión fue un éxito y como resultado se creó formalmente el Grupo de Trabajo STARS Alcobendas en el que participan de manera central la Concejalía de Movilidad y seguridad junto con el equipo de redactores de madricicleta.com, en coordinación con la DGT, las concejalías de Educación, Urbanismo y Medio Ambiente así como empresas para el desarrollo de actividades de educación vial, voluntarios y medios de comunicación locales.

Además se trataron aspectos técnicos sobre la metodología STARS, la cual será proporcionada por la coordinadora Nacional actuando como plataforma y facilitando la documentación y el material metodológico necesario para implantar el programa en aquellos centros escolares de primaria y secundaria del municipio que muestren su compromiso a participar de la iniciativa e integrar aspectos de movilidad sostenible en su curriculum académico. Por su parte el Ayuntamiento se compromete a apoyar el proyecto coordinando a los agentes locales involucrados, promoviendo la integración de la bicicleta como vehículo privado en detrimento del coche para acceder a los centros escolares con aparcamientos para bicicletas en el interior de los colegios y habilitando itinerarios ciclables seguros y ciclocarriles hacia y desde los centros escolares.

La Subdirección General de Políticas Viales además invitó al Grupo de Trabajo STARS Alcobendas a participar en las próximas jornadas de coordinación STARS que se celebrará el próximo mes de mayo en el Paular con el objetivo de establecer criterios homogéneos entre los distintos municipios que en la actualidad ya has puesto en marcha el proyecto.

Por ultimo desde BiciNorte madricicleta.com reiteramos nuestro firme compromiso por facilitar esta iniciativa y apoyarla ofreciendo todos nuestros recursos para dar difusión en los avances que se vayan logrando así como proporcionar nuestras experiencia en cuestiones de movilidad ciclista en el municipio de Alcobendas.

jueves, 19 de enero de 2017

Resumen de la reunión con Movilidad de San Sebastián de los Reyes

Nos reunimos el pasado día 10 de enero con el área de Movilidad de San Sebastián de los Reyes. Asistieron por parte del Ayuntamiento el Concejal de Movilidad, D. Ángel Mateos y el responsable de Movilidad, D.Juan Carlos Grijalba. Por parte de Madricicleta.com asistimos Carlos Pastor y Jorge Rodríguez.
Comenzamos agradeciendo el encuentro desde Madricicleta y reconociendo algunas iniciativas llevadas a cabo: difusión de la movilidad sostenible en la cuenta de twitter del Ayuntamiento de Sanse, reunión con el alcalde sobre movilidad al cole y la Semana Movilidad. Pero también explicamos que existen algunas deficiencias y puntos de mejora, que se proponen a lo largo de la reunión.
Ofrecemos nuestra experiencia y colaboración. Más de 5 años en ciclismo urbano activo en Sanse, Alcobendas y zona norte de Madrid, además de análisis de experiencias sobre la bici y la movilidad sostenible en distintos municipios. Igualmente Madricicleta es una plataforma a la que llegan las inquietudes de ciclistas que viven, trabajan o se desplazan por Sanse. Contamos con numerosos lectores y seguidores en Redes Sociales que ayudan a difundir y facilitan un punto de encuentro y de debate sobre la cuestión.


Desde el Ayuntamiento nos comentan que conocen la inciativa madricicleta, y que la valoran, en cuestiones relacionadas con la movilidad en bicicleta como medio de transporte, lo que les agradecemos. A continuación el detalle de lo tratado:

viernes, 7 de octubre de 2016

Propuestas para una nueva Ordenanza de Movilidad amigable con la bicicleta para el ayuntamiento de Alcobendas


Ha llegado a oídos de Madricicleta que el Ayuntamiento de Alcobendas está preparando una  ordenanza de circulación con el fin de adecuarla a las nuevas realidades en materia de movilidad incluyendo apartados adicionales que ayuden a la concreción de la normativa aplicada al creciente uso urbano de la bicicleta.
            
           Desde Madricicleta felicitamos esta iniciativa y urgimos al Ayuntamiento a la redacción de un texto a la altura de los tiempos, teniendo en cuenta las necesidades reales de los ciclistas urbanos de tal modo que mediante su aplicación no solo sirva para regular su presencia integrada en el tráfico, sino que a su vez incentive a futuros usuarios de la bicicleta, constituyendo un modelo inspirador para otros municipios del entorno que quieran adaptar también sus respectivas ordenanzas a la diversidad vehicular.
                          
            Por ello y con el fin de promover este liderazgo recogemos aquí las medidas más relevantes que en este sentido han recogido durante los últimos años los diversos agentes implicados en materia de movilidad (Portal europeo de la movilidad,  Consorcio de transportes de Madrid, DGT) así como colectivos ciclistas (Mesa por la bicicleta, FederaciónEuropea de Ciclistas, enbicipormadrid, Conbici), que de ser incluidas en los planes directores de movilidad supondrían un avance significativo tanto en materia de seguridad vial como de movilidad inteligente.

Circular por el centro del carril

Quizás la modificación más necesaria a la actual ordenanza consiste en regular mejor la posición en la

martes, 2 de agosto de 2016

Propuestas de mejora para la Ordenanza municipal de Sanse (apartado bicicleta). Envía tus comentarios hasta el jueves 4 de agosto.

Hace un tiempo publicábamos en el blog la Ordenanza Municipal (OM) de Sanse, en lo relativo a la bicicleta.

Vamos a enviar estas propuestas al Ayuntamiento, envía tus comentarios hasta el jueves 4 de agosto.

Supone importantes trabas para la bici y para la seguridad. En esa línea han ido también los comentarios que hemos recibido desde su publicación.

Los municipios del área metropolitana de Madrid tienen la responsabilidad de facilitar y promocionar el uso de la bicicleta como alternativa al abuso actual del coche, como vector de reducción de la alta contaminación ambiental y del ruido, para recuperar el espacio público disponible para los ciudadanos (donde aparca un coche aparcan unas 10 bicis), fomentar la disminución del sedentarismo, etc. Y la legislación es el marco imprescindible para que esto suceda.

Este es nuestro resumen de algunos puntos que deben cambiar:
  • Fin de la prohibición generalizada (vía Ordenanza) del uso de la calzada para las bicis en determinadas circunstancias
  • Mayor seguridad para las bicicletas en los giros a la izquierda y en las rotondas
  • Facilitar a la bicicleta ser un medio de transporte alternativo (velocidad, transporte de personas en vehículos remolcados)
  • Se debe dejar claro que la acera es para el peatón
No todo es malo, también resaltamos algunos puntos positivos de la OM, que lógicamente no deben cambiar.

A continuación el análisis de detalle. Si echas en falta algún punto, háznoslo llegar, por correo o como comentario al final de esta entrada, para poder tenerlo también en cuenta:

lunes, 11 de julio de 2016

Solucionando puntos negros: Propuesta de conexión entre Alcobendas y Las Tablas

Reproducimos la propuesta de conexión entre Alcobendas y Las Tablas publicada por enbicipormadrid, que ha sido realizada como trabajo para el Consorcio de Transportes y que ha llegado hasta la Consejería de Transportes de la Comunidad de Madrid. 

Las soluciones aquí mostradas no tienen por qué ser las definitivas y no han sido aún aprobadas, por lo que todavía puede haber margen para alguna mejora si queréis indicadla en comentarios del artículo en enbicipormadrid (aquí).

Situación actual

El punto señalado en el trayecto Madrid-Alcobendas es el tramo de mayor dificultad para ir en bici. Paradójicamente, es el único en el que no se prevía actuación ciclista en dicho itinerario, al estar en la frontera entre Madrid y Alcobendas y además tener una carretera que depende de la Comunidad de Madrid. Es el clásico ejemplo de competencias de diversas administraciones.

El gráfico que hicimos en su momento en Madricicleta:


viernes, 23 de octubre de 2015

Propuestas para Alcobendas: Conexión con Madrid para bicis

Minuto a minuto:
20/7/2015 Descripción de la problemática en Madricicleta (aquí)
22/10/2015 Se incluye este punto en el Pleno de Alcobendas del día 27-oct.
23/10/2015 El Ayto de Alcobendas nos pide una reunión sobre esta cuestión. Tendrá lugar en los próximos días. Os informaremos de lo tratado en el blog. ¡Esto se mueve! ¡Difúnde la inciativa!
25/10/2015 Se acaba de publicar una encuesta sobre los distintos accesos a Madrid, muestra tu apoyo eligiendo la opción 2 aquí.
25/10/2015 Matizaciones (en cursiva) pero que no modifican el contenido en su esencia.

Entrada inicial (23/10/2015):Propuestas para Alcobendas: Conexión con Madrid para bicis

Sobre la conexión de Alcobendas con Madrid para bicis hemos recogido en Madricicleta durante varios días vuestras ideas y sugerencias. Hemos recibido varios comentarios por redes sociales y correo electrónico, esta es la propuesta final que vamos a enviar a los partidos políticos de Alcobendas para que la tengan en cuenta. Muchas gracias a todo los que os habéis interesado y lleváis meses difundiendolo en las redes sociales, sin vuestra ayuda este problema no estaría en vías de solución.

Agradecemos a Sí se puede Alcobendas por su interés, nos ha escrito informándonos que ha solicitado que se incluya en el Órden del día, que podrás ver aquí una vez se publique. Por tanto el tema se tratará en el Pleno de Alcobendas el próximo martes día 27-octubre. Igualmente agradecemos públicamente el interés que nos ha comunicado el Concejal de Movilidad Luis Miguel Torres (PP).

A modo de resumen, a continuación 1) El problema y 2) Nuestras propuestas:

martes, 20 de octubre de 2015

(Recogida de comentarios finalizada) La conexión ciclista Madrid-Alcobendas al próximo Pleno de Alcobendas. Envíanos tus propuestas.

23/3/2015 Hemos finalizado el periodo de recogida de propuestas y las publicamos en una entrada aparte para hacersela llegar a los responsables políticos. ¡Gracias por vuestra colaboración y difusión!

lunes, 20 de julio de 2015

Urge una solución para la conexión Madrid-Alcobendas para bicis


A continuación mostramos por qué es muy importante que la conexión norte de Madrid con Alcobendas sea mejorada. Urge una solución técnica en este punto situado entre los términos municipales de Madrid y Alcobendas.

lunes, 18 de mayo de 2015

Pedimos la sustitución de los aparcabicis inseguros en Sanse (también los recién instalados)


En 2012 el Ayto (gobernado por el PP) se comprometió a no instalar más aparcabicis inseguros (de tipo mete rueda) en la vía pública.





Los aparcabicis inseguros, disuaden del uso de la bici puesto que propician su robo al no facilitar un candado seguro, y suponen un coste de oportunidad (donde hay uno ya no se instala uno nuevo seguro).

Solicitamos al gobierno municipal entrante que sustituya los aparcabicis inseguros por aparcabicis seguros, además de estas otras propuestas también enviadas a todos los partidos del municipio. 


Descubrimos a unos días de las elecciones, con frustración, que el municipio de Sanse, desoyendo a los usuarios de la bici, acaba de instalar 30 nuevos aparcabicis inseguros, de tipo mete rueda, en la vía pública. Twitter bullió con la noticia, y suscitó muchos comentarios de usuarios indignados (daros una vuelta por el Timeline de madricicleta).

Los nuevos aparcabicis inseguros.
Al fondo los de Alcobendas, seguros y señalizados. Foto @asierlv



Aquí explicábamos en su momento (y se lo remitimos al Ayuntamiento) por qué los usuarios queremos aparcabicis seguros.

sábado, 21 de marzo de 2015

Propuestas electorales para la movilidad activa en Sanse

A continuación incluímos algunas propuestas que mejorarían la movilidad activa y sostenible en San Sebastián de los Reyes.

Esperamos verlas en el compromiso electoral de los partidos políticos del municipio.


¿Por qué se debe promocionar la movilidad activa y sostenible?
La movilidad activa, ya sea a pie, en bici o en patinete y su intermodalidad con el transporte público genera beneficios para el que lo práctica, pero también para el conjunto de la sociedad. Crea ciudades más amigables, con zonas de encuentro y socialización que no ocurren cuando se propicia el uso masivo del coche. También disminuye la contaminación de nuestras ciudades, que tantos problemas de salud genera. El sedentarismo por su parte también favorece graves problemas de salud en nuestra sociedad. Por esta razón, es estratégica favorecer y promover la movilidad activa y facilitar alternativas al coche.

Propuestas generales sobre la bici
Pedimos la incorporación de las propuestas generales sobre la bici a nivel Nacional, Autonómico y municipal que forman el Plan Nacional para la bicicleta.

A continuación algunas propuestas concretas para el municipio de Sanse.

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